Turbosprężarki - naprawa Lublin

Poniżej prezentujemy wybrane firmy najlepiej odpowiadające Twojemu zapytaniu: Turbosprężarki –naprawa wszystkich typów i marek w powiecie Lublin.

Kiedy skorzystasz z usług którejś proponowanych przez nas firm motoryzacyjnych, serdecznie zachęcamy do zamieszczenia swojej opinii na temat danego warsztatu. Dziękujemy!

Metody naprawy turbosprężarek

Warsztaty samochodowe z Lublina znajdujące się na poniższej liście mają odpowiednie wyposażenie do naprawy turbosprężarek. Mechanicy zajmują się ich:

• regeneracją,
• naprawą,
• wymianą.

Objawy, które powinny być sygnałem, że turbosprężarka nie pracuje prawidłowo to przede wszystkim spadek osiągów silnika, słyszalny gwiazd podczas pracy turbosprężarki, nieregularne rozwijanie mocy, czy obecność oleju w układzie dolotowym. Profesjonalna naprawa turbosprężarki to złożony i czasochłonny proces, dlatego warto skorzystać z usług doświadczonych mechaników.

Typowe usterki w turbosprężarkach

Wiele warsztatów oferuje wymianę oraz naprawę turbosprężarek. Do typowych, najczęstszych uszkodzeń, które skłaniają do wizyty u mechanika, zalicza się m.in.:

• zużycie łożysk, co powoduje ocieranie wirnika o obudowę;
• rozszczelnienie wirnika, co powoduje przedostawanie się oleju do układu wydechowego;
• uszkodzenie silnika elektrycznej regulacji;
• uszkodzenie układu podciśnieniowej regulacji;
• zniszczenie lub uszkodzenie łopatek wirników;
• zapieczenie się układu zmiennej geometrii.

Dobry serwis to podstawa, ponieważ zaniedbania i zlekceważenie niepokojących objawów obniża bezpieczeństwo i komfort jazdy. Warto więc oddać auto w ręce wykwalifikowanych pracowników, znających się nie tylko na naprawie i wymianie turbosprężarek, ale również naprawie silników, czy wymianie chłodnic. Sama wymiana złej turbosprężarki na dobrą nie wystarczy jeżeli mechanik nie rozpozna genezy uszkodzenia tej części. A na jej zepsucie rzutuje m.in. zużyty olej silnikowy (smaruje też turbo) – słabsze własności smarujące, rozcieńczenie np. ropą czy też opiłki metalu z trących się mechanizmów silnika nie wychwycone przez zapchany filtr. Zatem DPF, silnik, intercooler (chłodnica sprężonego powietrza musi być pozbawiona oleju, zanieczyszczeń  i bez dziur), przewody ciśnieniowe i sterujące mogą dalej rzutować na degradację turbiny mimo jej początkowo dobrej kondycji. Szkoda pieniędzy i czasu na niefachowe doświadczenia! Lepiej powierzyć tą czynność sprawdzonym mechanikom.