Można zastosować felgę aluminiową o większej średnicy niż fabryczne, ale wtedy trzeba zastosować opony niskoprofilowe. Umożliwia to lepszą przyczepność się na zakrętach i łatwiejsze hamowanie na suchym asfalcie. Natomiast pogarsza komfort resorowania i powoduje szybsze zużycie zawieszenia. Większe koszty ale efekt optyczny ciekawszy.
